"Jika tak ada lagi Grand Prix, tak ada lagi pemasukan yang terkait dengan sponsor dan uang hadiah," kata Poncharal yang membawahi dua tim di MotoGP dan Moto3 itu.

Membalap di trek tanpa penonton juga bukan suatu solusi.

"Balapan tertutup, secara ekonomi, tak memungkinkan. Kami memerlukan pemasukan."

Sedangkan bos tim satelit Yamaha, SRT, Johan Stigefelt, memandang sisi positif jika jumlah balapan di kalender tahun ini berkurang.

"Dalam skenario itu, kami juga akan tak terlalu sering bepergian jadi biaya perjalanan akan berkurang dan sebagainya," kata dia.

Pembatalan Grand Prix Qatara juga memunculkan masalah teknis.

Motor kompetitor diinspeksi pada Kamis sebelum seri pembuka tersebut lewat proses homologasi.

Dan setelah itu tim, kecuali KTM dan Aprilia yang belum lama bergabung, tak bisa melakukan upgrade mesin mereka dan hanya diperbolehkan mengganti aero-body satu kali setiap pebalap.

Menyikapi itu MotoGP pada Senin menyatakan, "untuk alasan kesetaraan dan keadilan homologasi harus dilakukan secara remote dan digital sedini mungkin."

Pandemi virus corona juga akan berdampak terhadap pengembangan motor dari setiap tim kompetitor untuk tahun 2021.

Formula 1 telah terlebih dahulu memutuskan untuk menunda penerapan regulasi teknis tahun 2021 ke 2022, namun MotoGP belum mengambil keputusan.

"Kami akan bepergian dan membalap hingga akhir tahun ini, mungkin sampai Desember," kata Stigefelt. "Itu berarti musim depan akan mulai lebih dini."

"Jika kalian hanya punya satu bulan untuk mempersiapkan diri untuk 2021, satu bulan atau kemungkinan serupa lainnya sebelum memulai tes, itu akan menjadi skenario yang sulit bagi para pabrikan." (ANTARA)