Sekretaris Perusahaan PT Pengembangan Pariwisata Indonesia (persero), Miranti Nasti Rendranti, mengatakan dua destinasi yang dikelola entitasnya, yaitu Nusa Dua di Bali dan Mandalika di Nusa Tenggara Barat, pun akan dibuka untuk kunjungan asing setelah memenuhi persyaratan.

“Soal timeline, kami mengikuti kebijakan pemerintah daerah di lokasi itu," katanya

Meski masih berfokus pada reaktivasi wisata lokal, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Wisnutama Kusubandio, mengatakan bakal meningkatkan konektivitas dan mencari potensi kunjungan dari negara lain.

Menurutnya, kapasitas kursi penerbangan menuju Thailand sudah menembus 55 juta seat per tahun, melebihi Singapura yang juga mencapai 45 juta seat, serta Malaysia sekitar 40 juta seat. “Indonesia hanya 25 juta seat per tahun, masih tertinggal padahal potensi wisata kita tinggi.”

Koneksi udara menjadi pilihan utama. Terlebih, sejumlah maskapai asing sudah mulai mengaktifkan rute ke Indonesia pada bulan ini, seperti Qatar Airways menuju Denpasar, Singapore Airlines menuju Jakarta dan Medan, serta Scoot yang terbang ke Surabaya.

Meski begitu, Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carriers Indonesia (INACA), Bayu Sutanto, mengatakan rute asing masih cenderung dipakai untuk kebutuhan repatriasi dan kargo. “Kalau untuk membuat warga asing datang, harus meyakinkan pengendalian pandemi di sini sudah baik dan terukur.”

Melalui akun Twitter pribadinya, Menteri Keuangan periode 2013-2014 Muhammad Chatib Basri mengatakan pelaku bisnis harus memenuhi break even point (BEP) atau titik impas untuk bertahan di masa pandemi. Industri penerbangan, dia mencontohkan, membutuhkan keterisian di atas 60 persen untuk BEP. Sayangnya, protokol kesehatan masih akan membatasi aktivitas, sehingga menghambat BEP dan merugikan perusahaan.

“Dengan kondisi ini, pemulihan ekonomi akan terganggu atau relatif lambat.” (TERAS.ID)