Kemudian, Balikpapan akan dikembangkan sebagai pusat petrokimia dan logistik, sementara Kota Samarinda akan terus dikembangkan sebagai daerah pengembangan sektor energi.

Untuk mewujudkan hal tersebut, Ditjen Perhubungan Darat menerapkan sistem transportasi yang mengadopsi teknologi informasi dan komunikasi pada bidang transportasi darat, termasuk infrastruktur, kendaraan, pengguna, hingga manajemen lalu lintas dan pergerakannya.

"Pembangunan di IKN harus terintegrasi intramoda dan antarmoda sehingga pembangunan transportasi darat harus dapat menghubungkan simpul-simpul kegiatan mulai jaringan hingga layanan yang ada," katanya.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kemenhub Agus H Purnomo mengatakan pihaknya akan terus meningkatkan efisiensi logistik dan transportasi laut dengan menguatkan peran pelabuhan-pelabuhan yang ada di sekitar Kalimantan Timur, hingga pembangunan pelabuhan baru sebagai pendukung IKN.

"Pelabuhan-pelabuhan yang sudah ada akan diperkuat dengan pengerjaan teknis seperti pendalaman jalur, hingga pelebaran jalur kapal," katanya.

Di sisi pengelolaan, Ditjen Perhubungan Laut juga mengoptimalisasi layanan menggunakan jaringan internet dalam sistem navigasi kapal, kepelabuhanan, penjagaan laut dan pantai.

Agus menambahkan integrasi sistem transportasi laut sudah sesuai dengan konsep IKN yang menerapkan unsur keberlanjutan, modern, dan cerdas dalam penggunaan teknologinya.

Selanjutnya, dari sisi dukungan wilayah udara, Kemenhub menerapkan sejumlah kebijakan di antaranya pembangunan dan pengadaan sistem multibandara (multiple airports system).

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Novie Riyanto mengatakan pembangunan sistem multibandara dirancang untuk melayani berbagai kebutuhan penerbangan mulai dari penerbangan komersial, logistik, hingga penerbangan prioritas oleh kepala negara, pejabat tinggi, atau tamu penting negara.

Novie mengatakan Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman di Balikpapan akan melayani penerbangan internasional. Kemudian, Bandara APT Pranoto Samarinda melayani penerbangan dalam negeri dan logistik. Sementara, bandara khusus VVIP hanya melayani penerbangan prioritas.